Wiadukty zamiast przejazdów kolejowych, nowe urządzenia do sterowania ruchem pociągów i budowa drugiego toru z Białegostoku do Ełku - to tylko część planowanych inwestycji. Oznacza to, że po zmodernizowanych torach pociągi pojadą z prędkością stu sześćdziesięciu kilometrów na godzinę. Do 2025 roku na budowę podlaskiego odcinka kolejowej trasy Rail Baltica Polskie Linie Kolejowe przeznaczą blisko cztery i pół miliarda złotych.